Som rapportert av Sina Auto, sa Teslas administrerende direktør Elon Musk på Twitter 7,2019. januar 3: «Jeg ser frem til at Tesla Shanghai Super Factory (Gigafactory) tok spaden i gang i dag!» Musk avslørte også via Twitter at den første fasen av Shanghai-fabrikken vil bli ferdigstilt i sommer, og at Model 3-modellen vil bli masseprodusert ved utgangen av året. Ifølge Musk vil Shanghai-fabrikken inkludere Model 3 og Model Y, og kjøretøyene som produseres vil kun bli solgt i Kina. Model X og Model S, samt high-end Model XNUMX og Model Y, vil fortsatt bli produsert i USA og eksportert til Kina.

 

Motorkjøretøy og en liste over kjøretøykomponenter trenger en obligatorisk kinesisk sertifisering (China CCC) for å komme inn på det kinesiske markedet. Hvis du har spørsmål, kan du bruke Kontakt oss side. For generell informasjon om China CCC, se gjennom kapittelet CCC-prosedyre.

 

kilde: CAAM-nyheter

CQC (China Quality Certification Centre) har nylig revidert de detaljerte implementeringsforskriftene for belysningsapparater: CQC-C1001-2014 China CCC (China Compulsory Certification).

 

Hovedinnholdet i revisjonen er:

 

Vedlegg 3: Nøkkelkomponenter og materialer for belysningsapparater i henhold til Kinas CCC-sertifisering – liste over nøkkelkomponenter og materialer for armaturer: Legg til nøkkelkomponenter i klasse B, «skinneadaptere».

 

Vedlegg 3: Nøkkelkomponenter og materialer for belysningsapparater i Kinas CCC-sertifisering – LED-moduler bruker elektroniske kontrollenheter med likestrøm eller vekselstrøm for å fjerne nøkkelkomponentene i klasse B-"kontrollporten". Klassifiseringen av nøkkelkomponenten "fotokobler" er endret fra A til B, og nøkkelelementene er enheten "transformator for LED-kontrollenhet". Klassifiseringen er endret fra B til A.

 

Denne revisjonen av regelverket er relevant for allerede utstedte CCC-sertifikater. Den naturlige overgangen er tillatt. Søkeren kan fullføre arbeidet med sertifikatkonvertering i kombinasjon med produktendringer.

 

For generell informasjon om China CCC (China Compulsory Certification), se kapittel CCC til CCC-prosedyre.  Hvis du har noen spørsmål, vær så snill kontakt oss.

 

kilde: CQC-varsel

Magna og Renesas Electronics samarbeider for å utvikle et mer kostnadseffektivt 3D-oversiktssystem skreddersydd for biler i innstegs- og mellomklassen. De to selskapene sa at bruken av det nye kameraet har gjort det mulig for mange bilprodusenter å bruke 3D-kamerateknologi på flere produktlinjer. Et europeisk bilselskap vil være det første til å integrere 3D-surroundsystemet i sine fremtidige kjøretøy, men ingen av dem har offentliggjort navnet på bilen. Teknologien kombinerer Magnas 3D-surroundkamerasystem med Renesas Electronics' system-on-a-chip for å integrere kameraet i kjøretøyets datasystem. Systemet gir føreren et 360-graders kjøretøymiljø, og Magna sa at luftfotoet av det nåværende parkeringshjelpsystemet også har blitt betydelig oppgradert. Føreren kan bruke det innebygde grensesnittet til å justere miljøforsøket, og måldeteksjonsfunksjonen kan sende en påminnelse til føreren for å informere dem om hindringer på kjørebanen. Ifølge Magna kan systemet minimere integrasjonstid og utviklingskostnader, og gir en brukervennlig og kostnadseffektiv kameraløsning for bilprodusenter.

 

Motorkjøretøy og en liste over kjøretøykomponenter trenger en obligatorisk kinesisk sertifisering (China CCC) for å komme inn på det kinesiske markedet. Hvis du har spørsmål, kan du bruke Kontakt oss side. For generell informasjon om China CCC, se gjennom kapittelet CCC-prosedyre.

 

kilde: CAAM-nyheter

Fra 23. til 24. januar 2019 var CQC («China Quality Certification Centre»), som sekretariatsorganisasjon, vertskap for det årlige arbeidsmøtet til China Compulstory Certification (CCC) Technical Expert Group (TC25). Zhang Wei, direktør for sertifiseringskvalitetsavdelingen i sertifiserings- og tilsynsavdelingen til SAMR («State Administration for Market Regulation»), Wang Junfeng, visedirektør, og Zeng Guangfeng, visedirektør for CQC, og representanter for mer enn 30 ekspertgrupper fra nesten 20 organisasjoner, inkludert Beijing Customs, Dalian Customs og China Automobile Certification Center (CCAP), deltok på møtet. De deltakende ekspertene sjekket nøye samsvaret mellom tollens HS-kode og produktene i den kinesiske CCC-katalogen i 2019, utarbeidet det tilhørende forholdsskjemaet, og det vil bli annonsert på nettstedet til CNCA («Certification and Accreditation Administration») for å sikre importtilsyn og tollklarering av produkter i den kinesiske CCC-katalogen, og gi sterk støtte til innførselsverifisering og teknisk støtte.

 

For generell informasjon om China CCC, se kapittel CCC til CCC CCC-prosedyre. Hvis du har noen spørsmål, vær så snill kontakt oss.

 

kilde: CQC-nyheter

Nærlyset på de nye Audi A8-frontlyktene er utstyrt med en kompakt LED-linsemodul. Modulen består av glass og integrert primær- og sekundæroptikk for å minimere spredningstap. Ifølge rapporter har Audi og Hella samarbeidet for å lansere flere frontlyktprodukter for å gi mer nøyaktige og dynamiske lystjenester samtidig som de forbedrer førerens sikt. De to selskapene leverte en høytytende LED-linsemodul til den nye Audi A8, som ble masseprodusert for første gang. I tillegg utviklet de også den nye HD Matrix LED-frontlyktteknologien og dynamisk laserfjernlysteknologi.

Motorkjøretøy og kjøretøykomponenter trenger obligatorisk kinesisk sertifisering (China CCC) for å komme inn på det kinesiske markedet. Hvis du har spørsmål, kan du bruke Kontakt oss side. For generell informasjon om China CCC, se gjennom kapittelet CCC-prosedyre.

 

kilde: CAAM-nyheter

GB 14907-2018 "Brannhemmende belegg for stålkonstruksjoner", godkjent av National Standardization Administration Committee, ble utstedt 19. november 2018 og ble implementert 1. juni 2019. For å håndheve kravene til produktstandarder i henhold til China Compulsory Certification (China CCC) strengt og sikre sikker og pålitelig bruk av brannsikre beleggprodukter for stålkonstruksjoner, er varselet som følger:

 

Alle produsenter av brannsikre belegg for stålkonstruksjoner bør fullføre relevant arbeid med design, prosess, anskaffelse og fabrikkinspeksjonskapasitet i samsvar med de relevante bestemmelsene i GB 14907-2018 "Brannsikre belegg for stålkonstruksjoner" så snart som mulig for å sikre kvaliteten på brannsikre beleggprodukter for stålkonstruksjoner etter implementeringen av standardene og oppfylle de nye standardkravene.

 

Fra implementeringsdatoen for den nye standarden skal produksjon og fabrikasjon av brannsikre beleggprodukter for stålkonstruksjoner være strengt i samsvar med kravene i GB 14907-2018 "Brannhemmende belegg for stålkonstruksjoner". Produkter som ikke overholder den nye versjonen av standardene, skal ikke produseres etter 1. juni 2019.

 

Det originale sertifikatet til den sertifiserte virksomheten skal omgående utføres for sertifikatkonvertering. China Certification Center for Fire Products vil publisere kravene for sertifikatkonvertering i nær fremtid, og vennligst ta hensyn til selskapet i tide.

Motorkjøretøy og en liste over kjøretøykomponenter trenger en China CCC (China Compulsory Certification) for å komme inn på det kinesiske markedet. Hvis du har spørsmål, kan du bruke Kontakt oss side. For generell informasjon om China CCC, se gjennom kapittelet CCC-prosedyre.

 

kilde: CCCF-nyheter

Verdens produksjonsfabrikkens identifikasjonsnummer (WMI) er den første delen av kjøretøyets identifikasjonsnummer (VIN) som angir kjøretøyets produsent. WMI skal bestå av en 3-sifret kode som ISO autoriserer Society of Automotive Engineers (SAE) til å vedlikeholde og verifisere (se GB/T 16737-1997). Den internasjonale standarden for kjøretøyidentifikasjonsnummer (VIN) anbefaler at produsenten angir monteringsfabrikken som det 11. sifferet i VIN-nummeret, dvs. monteringskoden. Monteringskoden og verdens produsentidentifikasjonskode (WMI) sammen gjør at kjøretøyets plassering kan bestemmes. Her finner du den nyeste informasjonen. liste  av importerte motorvognprodusentnavn og kjøretøymerke i Kina. Denne listen vil bli oppdatert permanent. Den siste oppdateringen var 29. desember 2018.

 

Motorkjøretøy og kjøretøykomponenter trenger China CCC-sertifisering ("China Compulsory Certification") for å komme inn på det kinesiske markedet. Hvis du har spørsmål, vennligst Kontakt ossFor generell informasjon om China CCC, se gjennom kapittelet CCC-prosedyre.

 

kilde: Generaladministrasjonen for tollvesen, PRChina News

Ifølge en fersk pressemelding fra Standardiseringsadministrasjonen i Folkerepublikken Kina (SAC) ble 657 nye og reviderte britiske standarder («GB», «GuoBiao») utgitt 28. desember 2018. Her er britiske standarder som er relevante for bilprodukter.

 

GB/T 22038-2018 Testmetode for statisk jordtrykkfordeling av bildekk (erstattet GB/T 22038-2008) 

implementeringsdato: 2019-11-01

 

GB/T 36986-2018 Dynamisk deteksjonsmetode for kjøretøyets bremseevne (ny GB-standard) 

implementeringsdato: 2019-07-01

 

GB/T 36987-2018 Metode for testing av ABS-ytelse for biler (ny GB-standard) 

implementeringsdato: 2019-07-01

 

GB/T 36990-2018 Klassifisering av bilfett (ny GB-standard) 

implementeringsdato: 2019-07-01

 

GB/T 37123-2018 Elektrisk klimaanlegg for biler (ny GB-standard) 

implementeringsdato: 2019-07-01

 

Du finner flere nye og reviderte GB-standarder her.

Motorkjøretøy og kjøretøykomponenter trenger obligatorisk kinesisk sertifisering (China CCC) for å komme inn på det kinesiske markedet. Hvis du har spørsmål, kan du bruke Kontakt oss side. For generell informasjon om China CCC, se gjennom kapittelet CCC-prosedyre.

 

kilde: SAC-kunngjøring